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绝缘状况及线圈状况未知 PT检测如何下手?
绝缘状况及线圈状况未知 PT检测如何下手?
城市:上海 上海
行业:市政公用工程
产品类别:其他
2017-10-25 09:48 阅读(
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#绝缘状况及线圈状况未知 PT检测如何下手? ##项目背景 上海铁路局南京某段成立于1978年7月,由南京东(本部)和南京、蚌埠、海安三个作业区组成,占地面积约820641平方米,生产厂房面积约111782平方米,段区分布广、管理跨度大。现设有10个科室、11个车间,全段主要承担牵引运输和机车检修两大基本职能。 ##问题描述 PT的绝缘状况及线圈状况未知,为了机车入冬后的用电正常,需针对PT的运行工况进行相应试验。 ##处理措施及结果 1.针对PT的绝缘性能,采取绝缘电阻及工频耐压试验,检查运行了超过5年的PT绝缘是否良好。   2.针对PT线圈是否存在匝间短路状况,分别作直流电阻及变比试验。  3.针对PT的绝缘材料是否受潮或是否绝缘老化,对PT进行介质损耗试验。  ##经验分享 1.对于第一次对机车PT试验,与正常中置柜内的PT还有很大的不同,机场上的PT有过电压保护,在PT的底部存在相当于球息一样的装置,当PT过电压时,球隙击穿,当电压恢复后回路断开,这样使PT始终工作在安全电压下。所以在对PT进行工频耐压时应注意球隙装置的位置,防止击穿对PT造成损伤。 2.当我方工程师在对一批PT进行绝缘电阻试验时,高对地及地只有25MΩ,并且PT底部有爬电现象,绝缘严重不合格。经现场分析观察发现PT底部受潮严重,是由于甲方在下雨时操作不当导致PT底部受潮(机车PT底部是工作在完全干燥的工况下)。经现场烘干3小时后进行绝缘电阻测试、耐压试验、介损试验全部合格,我方建议甲方在阴雨天气拆装PT时,对PT底部需进行防受潮保护。
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